Smarte Biler

MINI’ens cabriolet-variant er en lille, fiks sportsvogn, med overflod af køreglæde og lækkert design. Bliv klogere på bilen ved at læse med herunder.

En rendyrket go-kart

MINI Cabriolet er med kaleche og uden fast tag – det eneste rigtige, hvis du vil mærke vinden i håret, når du kører bil. Og bilens køreegenskaber er uforlignelige. Det lave tyngdepunkt, det korte udhæng og den lave vagt, gør bilen til en fantastisk køreoplevelse, der desuden har glæde af en motor med meget højt omdrejningsmoment. Mere legesygt bliver det næsten ikke.

Motoren i MINI Cabriolet

Når du køber MINI Cabriolet, kan du vælge mellem diesel og benzin og få mellem 98 og 211 hk...

Alle bilnørder kender James May, en af værterne på det uhyggeligt populære engelske bil-talkshow Top Gear. Og den über-britiske bilkendis kan nu melde sig ind i flokken af folk, der har købt en miljøvenlig elbil. Men ikke en hvilken som helst el-bil. James May har nemlig investeret i BMWs nye i3 REX.

BMW i3 fås i to modeller, en ren elbil og en elbil med range extender – det er den, som kaldes i3 REX og dermed den, som James May har købt. Og mon ikke valget af den lydløse miljøvenlige motor har kaldt på et par morsomme bemærkninger fra May’s TopGear kollegaer.

Konkurrencen på det danske marked for minibiler er skarp – endda meget skarp. Og de forskellige mærker justerer konstant på prisen på deres billigste model for at stå så stærkt som overhovedet muligt på det konkurrenceprægede marked. Men de lave priser har selvfølgelig konsekvenser – og nedenfor gennemgår vi, hvor skrabede de billigste minibiler på det danske marked i virkeligheden er.

Den originale Mini oprinder i England, hvor den er blevet produceret siden 1959. I dag er Mini’en en minibil i luksussegmentet, der hører under BMW. Herunder kan du læse om Miniens bevægelse fra en lille økonomisk familiebil til et designikon til feinschmeckeren.

Der kom seriøst gang i markedet for billige mikrobiler, der Chevrolet efter nytår satte prisen på deres Chevrolet Spark ned til 59.900, hvilket gjorde den til den suverænt billigste mikrobil på et dansk marked, hvor de billigste modeller ellers ligger omkring 10.000 kroner dyrere. Og successen er da heller ikke udeblevet – Chevrolet Danmark fortæller, at de billige Sparks allerede er udsolgt. Og nu smeder Ford, mens hjernet er varmt!

De sætter nemlig prisen ned på Ford Ka, der dermed bliver den billigste mikrobil i Danmark, så længe Chevrolet Spark stadig er i restordre – der skulle dog komme flere fra fabrikken i løbet af 2014. Men indtil de formår at producere i et tempo, der tilfredsstiller danskernes tilsyneladende endeløse appetit på mikrobiler, tager Ford kronen.

Den ny...

Efter Chevrolet har annonceret deres dramatiske prisfald på Spark, kan det være nærliggende at tro, at prisen for en ny bil ikke kan blive lavere. Men faktisk er Chevrolet Spark langt fra at være den billigste mikrobil på verdensplan. Den titel går pt. til Tata Nano, som ramte de indiske veje i 2009 og (endnu) ikke har nået de danske veje. Der er dog planer om, at en tilpasset version af Nano skal komme til Europa, og selv om bilen vil blive dyrere end i Indien, er det stadig meget muligt, at den bliver den billigste mikrobil vi endnu har set i Danmark.

I Indien koster bilen 100.000 indiske rupees, hvilket svarer til omtrent 12.000 danske kroner. Virksomheden bag denne økonomiske lille bil, kalkulerer med en årlig produktion på ca. 250...

Mens VW Up! Ser ud til at pt. indtage føretrøjen som danskernes mest populære mikrobil, var det en helt anden type lille vogn, der dominerede de europæiske veje tilbage i tiden. Isettaen som startede som en lille kuriøs 3-hjuler blev siden væsentligt forbedret og utroligt populær, da den blev sat i produktion i en lang række europæiske lande. Mens den 4-hjulede model bl.a. blev brugt af tysk politi, blev den 3-hjulede et hit i bl.a. England, fordi den var fritaget fra skat og forsikring.

I 1955 blev bilen som den første masseproduceret og mere end 160.000 eksemplarer blev solgt på tværs af Europa.

I dag er Isettaen et populært samlerobjekt, og selv om det kan være svært at skaffe originale reservedele og tilbehør, har Isettaen en stor flok engagerede fans i hele verden...

Den grundlæggende definition på en mikrobil er en bil i den mindste klassifikation af biler. Således findes mikrobilerne i kategorien under minibiler eller såkaldte ”superminis” der bl.a. inkluderer Ford Fiesta, Opel Corsa og Peugeot 207.

Selv om mikrobiler i de seneste år har vundet enorm popularitet herhjemme, hvor vejene flyder med Picantoer, VW Up’s og Chevrolet Sparks, er mikrobiler langt fra en ny opfindelse, og hele tanken om en bil i miniaturestørrelse stammer fra post-verdenskrigs-Europa i starten af 1950’erne, hvor der var behov for biler, der var økonomisk tilgængelige for en større del af den relativt fattige almindelige befolkning i Europas lande.

I dag kendes begrebet primært som en samlebetegnelse for de populære små biler, der ofte fås for under 100...

Det hele skal ikke gå op i tests og guides og oversigter over benzinøkonomi, sikkerhed og månedlige udgifter. Derfor følger her en mindre brugbar, men forhåbentligt underholdende, artikel omkring nogle af de historiske mikrobiler, som kørte rundt på Europas veje længe før Aygo, Picanto og Spark havde set dagens lys.

Det er ikke nogen hemmelighed, at priskrigen mellem de forskellige bilproducenter inden for mikrobil-genren, har været knivskarp hele 2013, og det ser ud som om, at de forskellige mærkers vilje til konstant at underbyde hinanden, ikke er på vej retur. Det er nærliggende at tænke, at priskrigen snart må få en naturlig ende, og at der er en grænse for, hvor billig en ny bil kan blive.

Den tanke udfordrer Chevrolet, når de sænker prisen på en spritny Chevrolet Spark til kun 60.000 kroner. En pris for en ny bil, som vi får få år siden kun kunne drømme om. For 60.000 vil de fleste kunne være med og få egen, ny bil i garagen uden at forgælde sig op over bedste ører. Ovenikøbet er Chevrolet Spark som de andre mikrobiler utroligt billig at have, og de månedlige udgifter til f.eks...